623594-6e6664b8-9dfe-11e3-a562-7581a373430e

สายการบิน แควนตัส ที่กำลังประสบปัญหา ได้ประกาศแผนการที่จะปลดพนักงาน 5,000 อัตรา หลังจากได้รับ รายงานการสูญเสีย ทางการเงินอย่างหนัก

มันเป็นส่วนหนึ่ง ของแผนการของผู้ให้บริการ ในประเทศออสเตรเลีย ที่จะ ลดค่าใช้จ่าย โดย$ 2พันล้าน ($ 1.79bn : £ 1.80พันล้าน ) ไปอีกสาม ปี

การประกาศนี้พร้อมกับ การสูญเสียรายได้ ก่อนหักภาษีพื้นฐานของ$ 252ล้าน สำหรับ หกเดือนถึง สิ้นเดือนธันวาคม

สายการบินซึ่ง ยังมีแผนจะ ตัด อย่างรวดเร็ว โดย กว่า 50 เครื่องบิน บอกว่ามัน ต้องเผชิญกับการ แข่งขันที่ยาก ในการดำเนินงาน ทั้งนอกประเทศและในประเทศ

ในงบ, หัวหน้าผู้บริหารของ แควนตัส ของอลัน จอยซ์ กล่าวว่า สายการบินกำลังเผชิญ ” บางส่วนของเงื่อนไข ที่ยากที่สุด … มัน เคยเห็น ” และ มันจะต้อง ใช้เวลาดำเนินการ ” เป็นประวัติการณ์ใน ขอบเขต และความลึก ” เพื่อ รับมือกับการเปลี่ยนแปลง ในการบิน ของออสเตรเลีย อุตสาหกรรม

ข้อเสียเปรียบ

แควนตัส ได้รับการ พยายามที่จะ โน้มน้าวให้ รัฐบาลออสเตรเลีย ว่ามัน สมควรได้รับ การสนับสนุนทางการเงิน และ กฎระเบียบ ที่ จำกัด การเป็นเจ้าของ ต่างประเทศของ สายการบินถึง 49 % ควรจะ ผ่อนคลาย เพื่อสนับสนุนการ ลงทุนในต่างประเทศ

มัน อ้างว่ามัน เป็น เบี้ยล่าง เพราะ คู่แข่ง ในประเทศ เวอร์จิน ออสเตรเลีย เป็นเจ้าของ ส่วนใหญ่โดยมาจากสามผู้ประกอบการ ได้รับการสนับสนุน จากรัฐบาล – แอร์นิวซีแลนด์ , เอทิฮัด และ สายการบินสิงคโปร์

“ตลาดในประเทศ ออสเตรเลียได้ ถูกบิดเบือน โดย นโยบายปัจจุบัน ของการบิน ออสเตรเลีย ” นาย จอยซ์ กล่าวว่า

” แควนตัส ได้รับการ ดำเนิน การเปลี่ยนแปลง ที่ใหญ่ที่สุด ที่เคยผ่านมาสี่ ปีที่ การตัดค่าใช้จ่าย เทียบเคียง หน่วย โดย 19% แต่ตอนนี้ ไม่เพียงพอสำหรับ สถานการณ์ ที่เราเผชิญ ในขณะนี้ . “

สายการบินในเดือนธันวาคม เตือน ว่าการสูญเสีย ในช่วงครึ่งปี แรกที่ จะไปถึง$ 270m อ้าง ” ความท้าทาย อันยิ่งใหญ่ ” จาก ค่าใช้จ่าย น้ำมันเชื้อเพลิงที่ บันทึกเงินดอลลาร์ออสเตรเลีย แข็งแกร่งและ การแข่งขันที่รุนแรง

ไม่นานหลังจากที่ การแจ้งเตือนกำไรจากสองหน่วยงานที่ให้คะแนน – มู้ดดี้ และ Standard & Poor – ลดระดับลง ของสายการบินในการ จัดอันดับเครดิต ต่ำกว่า ระดับการลงทุน

BBC News