623594-6e6664b8-9dfe-11e3-a562-7581a373430e

ผู้ให้บริการสายการบินแหง่ชาติออสเตรเลียแควนตัสมีรายงานการขาดทุนหลังหักภาษีสุทธิ $ 2.8 พันล้านเหรียญ ($ 2.6พันล้านเหรียญ ; £ 1.57พันล้านยูโร) ในเดือนมิถุนายน – สูญเสียทางการเงินที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยเจอ

สายการบินกล่าวว่าผลที่ได้ในส่วนหนึ่งเนื่องจากการ $ 2.6พันล้านเหรียญ เขียนลงบนบันทึกระหว่างประเทศ

นักวิเคราะห์คาดว่ามีผลขาดทุนสุทธิประมาณ $ 750,000,000

แควนตัสกล่าวว่าความต้องการในประเทศที่อ่อนแอการใช้จ่ายผู้บริโภคที่น้อยลงและค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้นก็มีส่วนทำให้การสูญเสียมาก

มันเป็นผลที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์ของ บริษัท และเปรียบเทียบกับการปรับปรุงผลกำไรหลังหักภาษีของ $ 2,000,000 ปีก่อนหน้านี้

ค่าใช้จ่ายที่หนึ่งปิดที่เกี่ยวข้องกับเหลือเฟือส่วนร่วมในการสูญเสียทั้งปีแม้ว่าและ บริษัท กล่าวว่าฐานะการเงินในปัจจุบันอยู่ภายใต้เป็นคนเข้มแข็งและการพัฒนา

“มีข้อสงสัยตัวเลขของวันนี้กำลังเผชิญไม่เป็น” ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินของหัวหน้าอลันจอยซ์กล่าวว่า “แต่พวกเขาเป็นตัวแทนของปีที่ผ่านมา”

เขาเสริมว่าสายการบินจะกลับมามีกำไรในปี 2015 ภายใต้

นอกจากนี้เขายังได้รับการยืนยันผู้ให้บริการจะไม่ขายโปรแกรมใบปลิวที่นิยมบ่อย

“ดุลเงินสดและสภาพคล่องที่แข็งแกร่งของเราคือ” เขากล่าว “และผลการดำเนินงานทางการเงินโดยรวมของกลุ่มที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว”.

ผู้บริหารระดับสูงของมุมมองเชิงบวกสำหรับอนาคตของ บริษัท ที่เห็นหุ้นของสายการบินเพิ่มขึ้นในประเทศออสเตรเลียโดยเท่า 8% ในการค้าช่วงเช้า

แต่ปีเตอร์ Esho, หุ้นส่วนผู้จัดการของ บริษัท บริหารความมั่งคั่ง 100 ประตูกล่าวว่า บริษัท บัตรรายงานคือ “พอ”

“ผมไม่ได้ซื้อเป็นตัวเลขพื้นฐาน” เขาบอกกับบีบีซี

“ในตอนท้ายของมูลค่าผู้ถือหุ้นวันจะถูกลดลงและจำเป็นต้องมีความรับผิดชอบที่คณะกรรมการและระดับผู้บริหาร”.

เขาบอกว่าจะกลับมามีกำไรสันนิษฐานว่าตัวแปรมากเกินไปที่จะสามารถใช้เป็นข้อแก้ตัวสำหรับปีที่ไม่ดีอีก

“มันเป็นเรื่องหลีกเลี่ยงสำหรับฉันจนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในคณะกรรมการและผู้บริหารของธุรกิจนี้”.

เวลาที่ยากลำบาก

ให้บริการธงแห่งชาติได้กล่าวว่าหลายเดือนที่จะได้รับการเผชิญกับการแข่งขันที่ยากลำบากในตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศ

จะได้รับการมีส่วนร่วมในสงครามราคาในตลาดภายในประเทศของตนแข่งขันกับสายการบินเวอร์จินออสเตรเลีย

และได้กล่าวว่ากฎหมายที่รัฐบาลออสเตรเลียที่ จำกัด มันจากการเข้าถึงเงินทุนต่างประเทศได้ขัดขวางความสามารถในการแข่งขันกับสายการบินอื่น

เมื่อปีที่แล้วมันจะได้รับการอนุมัติสำหรับการเป็นหุ้นส่วนใหม่กับสายการบินดูไบตามเรตส์ – ย้ายที่ถูกมองว่าเป็นกุญแจสำคัญในความพยายามของ บริษัท ที่จะหันไปรอบดำเนินงานระหว่างประเทศขาดทุน

แต่ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้หลังจากที่การรายงานครึ่งปีที่สูญเสียทางการเงินหนักแควนตัสกล่าวว่ามันจะตัด 5,000 งาน

บางส่วน 2,500 ของผู้ที่ตัดงานได้แล้วเสร็จ

พวกเขาทำขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของแผนการให้บริการที่จะลดค่าใช้จ่ายโดย $ 2bn ไปอีกสามปี

“หลังจากช่วงเวลาที่ยากมากที่เราจะมุ่งเน้นไปที่การสร้างแรงผลักดันที่มีการตอบสนองของเราใน [12 เดือนถัดไป]” นายจอยซ์กล่าวว่า

บริษัท มีผลขาดทุนก่อนหักภาษีสำหรับปีสิ้นสุดในเดือนมิถุนายนมีจำนวน 646 ล้าน $ และรายงานสภาพคล่องของ $ 3.6bn

 

 

BBC News